توسط OBDSTAR Tech آزمایش و تأیید شده است که برنامه‌نویس کلیدی OBDSTAR X300 Classic G3 با کیت مرسدس بنز FBS3 و برنامه‌نویس MP001 می‌تواند کلیدهای مرسدس بنز FBS3 W169 را به‌طور کامل از طریق OBD برنامه‌ریزی کند.

در حال حاضر، تنها مدل‌های شاسی بنز FBS3 W زیر در نرم‌افزار بنز در X300 Classic G3 (به‌روزرسانی در 24 اکتبر 2024) پشتیبانی می‌شوند. موارد دیگری مانند C216، C117، CL203، C219، C218، C207، X164، X156، X204، R230، R171، R172، R197 و غیره در نسخه بعدی به روز خواهند شد.

برنامه کیت OBDSTAR G3 و Benz FBS3 Benz FBS3 W169 راهنمای کلیدی:

دو روش برای انتخاب مدل ماشین:

راه ۱: براساس مدل یا شاسی انتخاب کنید.

A Class>> 2004-2012>> با ماشین را انتخاب کنید

راه 2: آن را به طور خودکار شناسایی کنید یا از W169 استفاده کنید

اگر تشخیص خودکار را فشار دهید، فقط از کلید اصلی برای روشن کردن جرقه استفاده کنی

برنامه نویس کلید OBDSTAR G3 را به برنامه نویس OBDSTAR MP001 و کیت OBDSTAR Benz FBS3 متصل کنید

تشخیص خودکار نوع EIS W169 است
برای ورود به صفحه بعد، «بله» را فشار دهید

می توانید توابع را مشاهده کنید. کلیدها، همه کلیدهای گمشده و ECU Reset Virgin/Program را اضافه کنید.

1. پین کد را بخوانید

• محاسبه پین ​​کد (با کلید کاری)
• محاسبه پین ​​کد (AKL)
• BE Key PinCode را بخوانید

2.ECU Reset Virgin/Program

• EIS
• ECM
• TCM
• ISM
• ELV

3.کلیدهای برنامه

• داده های کلید را بخوانید
• ایجاد فایل کلیدی
• کلید BE را پاک کنید
• کلید BE را بنویسید

"افزودن کلیدها" را انتخاب کنید و می توانید راهنمای گام به گام را ببینید.

مرحله 1: پین کد را بخوانید

مرحله 2: فایل کلید BE را ایجاد کنید

مرحله 3: داده های کلیدی Virgin BE را بازنشانی کنید

مرحله 4: اطلاعات کلیدی را بخوانید

مرحله 5: داده های کلید BE را بنویسید

مرحله 6: کلید ماشین را بررسی کنید

برای بررسی مراحل عملکرد و نحوه اتصال صحیح دستگاه واقعی، روی «راهنما» کلیک کنید.

به تفصیل…

مرحله 1: پین کد را بخوانید

مرحله 1 را انتخاب کنید: PinCode>> PinCode Collection را بخوانید

برای انجام این عملکرد، باید به سرور متصل شوید و ماژول C4-04 کیت OBDSTAR FBS3 و X300 Classic G3 را به MP001 متصل کنید و سپس سر دیگر را به OBD خودرو متصل کنید.

کلید احتراق را 3 بار از EIS وارد کرده و خارج کنید، سپس آن را در EIS قرار دهید

فرمان روی صفحه را دنبال کنید تا کلید احتراق را در وضعیت ON قرار دهید و مشاهده کنید که آیا داشبورد روشن می شود یا خیر. اگر نمی توان آن را به موقعیت روشن تبدیل کرد یا داشبورد روشن نشد. بارها و بارها تلاش کنید تا موفق شود.

خواندن داده‌های کلید EIS…

جمع آوری داده ها برای محاسبات پین کد (بسته 1). این فرآیند 5-10 دقیقه طول می کشد، لطفا صبور باشید.

صبر کنید… محاسبه پین ​​کد آنلاین، ۱ یا ۵ دقیقه طول می‌کشد…

پین کد را با موفقیت محاسبه کنید

این رمز اصلی خودرو است.

مرحله ۲: فایل کلید BE را ایجاد کنید

دو روش وجود دارد.

روش 1: داده های EIS IMMO را بخوانید

روش 2: داده های EIS IMMO را بارگذاری کنی

در اینجا روش 1 را برای کار از طریق OBD انتخاب کنید.

داده‌های EIS IMMO را با موفقیت بخوانید، می‌توانید کلید ویژه، کد پین، اطلاعات مسیر EIS و اطلاعات پایه EIS را ببینید.

«Generate Key File» را فشار دهید، می‌بینید که key1 و key2 دارای کلید هستند، بنابراین می‌توانید موقعیت کلید دیگری را برای کار انتخاب کنید (مثلاً کلید 4)، «OK» را فشار دهید تا فایل کلید ایجاد شود.

تولید فایل کلید با موفقیت انجام شد.

کلید را نیز از اشتعال خارج کنید و قبل از هر برنامه ریزی دیگری اقدام کنید. مطمئن شوید که وسیله نقلیه همچنان روشن است. خودرو هنوز هیچ چراغ هشداری روی داشبورد روشن نمی‌کند و می‌توانید هر بار صدای جرقه‌زنی را بشنوید تا بدانیم همه چیز خوب است..

مرحله 3: داده های کلیدی Virgin Be را بازنشانی کنید

اگر کلیدی خریده‌اید یا کلیدی را خریداری کرده‌اید و اطلاعات کلیدی آن قبلاً در آن وجود دارد. به این ترتیب کلیدی که استفاده می کنید بازنشانی می کند.

کلید را در سوراخ کلید مادون قرمز قرار دهید. کلید جدید را در اینجا قرار دهید و کلید را بازنشانی کنید.

بازنشانی نسخه با موفقیت انجام شد..

مرحله 4: اطلاعات کلیدی را بخوانید

اطلاعات کلیدی را می خواند و کلید جدید را بازنشانی می کند. قبلاً باکره بود، اما بدیهی است که خواندن دوباره اطلاعات کلیدی تمرین خوبی است.

مرحله 5: داده های کلید BE را بنویسید

سپس داده هایی را که از وسیله نقلیه ایجاد شده است، می نویسد.

کلید خالی را وارد کنید. فایل کلید تولید شده در مرحله 2 را انتخاب کنید.

فایل کلیدی را بنویسید اکنون این داده ها را روی کلید می نویسد.

نوشتن فایل کلید با موفقیت کلید را در EIS قرار دهید و بررسی کنید که آیا کلید می تواند وسیله نقلیه را روشن کند و آیا عملکردهای کنترل از راه دور به درستی کار می کنند.

مرحله 6: کلید ماشین را بررسی کنید

پس از انجام تمام مراحل بالا، باید بررسی کنیم که آیا کلید ماشین به طور معمول قابل استفاده است یا خیر.

فقط آن را روی کلید قرار دهید و یکبار آن را روی کلید موفق قرار دهید، کلید را وارد کنید و بررسی کنید که آیا می‌تواند شروع شود یا خیر.

انجام شد!

راهنمای عملیات برای سایر مدل‌های خودروی مرسدس بنز FBS3 که توسط برنامه‌نویس کلید X300 Classic G3 و کیت FBS3 پشتیبانی می‌شوند، اعمال می‌شود..

www.uobdii.com

سوال:

من می‌خواهم کلیدها را در bmw E65 750I 2007 و BMW 128I 2011 بنویسم، کلون کنم و پاک کنم، آیا Xhorse Key Tool Max Pro پشتیبانی می‌کند؟

پاسخ:

Key Tool Max Pro فقط از برنامه نویسی کلید BMW CAS1/CAS2/CAS3/CAS3+ پشتیبانی می کند.

کلیدهای BMW زیر را می توان پاک کرد:

کلید هوشمند 5WK49145 E Series 868MHz

کلید هوشمند 5WK49147 E Series 315MHz

5WK49661 F Series 868MHz Continental

5WK49663 F Series 315MHz Continental

5WK49662 F Sories 434 MHz Continental

HUF5661 F Series 868MHz Huf

HUF5662 F Series 315MHz Huf

HUF5663 F Series 434MHz Huf

سری Huf-F 868 مگاهرتز

سری Huf-F 434 مگاهرتز

HUF5767 سری F 434 مگاهرتز هو

https://blog.uobdii.com

چگونه از Yanhua Mini ACDP2 برای اصلاح مسافت پیموده شده داشبورد VW Polo R7F701402-B استفاده کنیم؟

ماژول 34 Yanhua و برد رابط Yanhua R7F701402-B برای کار با ACDP 2 مورد نیاز است.

آداپتور R7F701402-B مخصوص داشبورد VW Polo طراحی شده است.

به طور پیش فرض در بسته ماژول 34 گنجانده نشده است، باید آن را جداگانه خریداری کنید.

روش اتصال:

1. با توجه به علامت موقعیت بصری روی برد رابط، ناحیه نصب برد رابط را بر روی دستگاه بیابید.

2. سوراخ های موقعیت یابی صحیح D1 را بر روی دستگاه بیابید.

3. برد رابط را با سوراخ های بست پیچ و نقاط موقعیت یابی D1 تراز کنید

4. برد رابط Yanhua R7F701402-B را با دست چپ خود فشار دهید

5. مجدداً تأیید کنید که پین ​​موقعیت یابی برد رابط D1 کاملاً با D1 تراز است

سوراخ موقعیت ساز

مسیر عملکرد منو:

VW>> VW MQB IMMO را انتخاب کنید

سه گزینه زیر می توانند R7F701402-B را پیدا کنند، این بستگی به نوع داشبورد VW Polo دارد.

گزینه 1: MQB48 (R7F7014xx 5A)

گزینه 2: MQB49 (R7F7014xx 5C)

گزینه 3: MQB48/49 ODO- روش 2 (R7F7014xx 5A/5C)

اگر از گزینه 1 و گزینه 2 استفاده نکردید، می توانید از گزینه 3 برای رمزگشایی استفاده کنید. نیازی به تشخیص 5A یا 5C نیست.

ICP ODO را انتخاب کنید

از حالت Step برای خواندن داده های ODO و ذخیره داده ها استفاده کنید

سپس از حالت خودکار برای شناسایی پین، شناسایی اطلاعات تراشه، و سپس وارد کردن مسافت پیموده شده مورد نظر برای نوشتن استفاده کنید

مرجع:

https://blog.uobdii.com/yanhua-acdp-with-module-34-correct-vw-mqb-rh850-5c-r71f7014xx-km

چگونه ECU BMW را به راحتی و با خیال راحت با CG FC200 تعویض کنیم؟

سه روش برای عمل در شرایط مختلف وجود دارد.

نکته مهم برای تعویض ECU BMW خواندن ISN اصلی و نوشتن آن در ECU جایگزین است.

در اینجا به عنوان مثال BMW CAS3 ECU را در نظر بگیرید.

روش 1:

اگر ECU اصلی BMW (به عنوان مثال MSV80 TC1796) می تواند به طور عادی ارتباط برقرار کند، می توانیم از برنامه نویس ECU FC200 برای خواندن داده های اصلی و نوشتن آن در ECU جایگزین جدید استفاده کنیم. این ساده ترین و سریع ترین راه برای کار است. نیازی به برنامه ریزی مجدد نیست.

. روش 2:

مورد: ECU اصلی در برقراری ارتباط و خواندن اطلاعات ناموفق بود، اما سیستم ضد سرقت اصلی و کلید عادی هستند.

راه حل: از برنامه نویس کلیدی CGDI Prog BMW یا سایر برنامه نویسان برای خواندن داده های IMMO و ISN اصلی توسط کلید اصلی استفاده کنید، سپس از برنامه نویس CG FC200 ECU برای نوشتن ISN در ECU جایگزین استفاده کنید.

به عنوان مثال، ECU اصلی BMW MEV17.2.1 N46 آسیب دیده است و قادر به خواندن/نوشتن داده ها نیست. اگر از روش اول استفاده کنیم، مشکل حل نمی شود، بنابراین باید از روش زیر استفاده کنیم.

1. بررسی کنید که آیا سیستم ضد سرقت اصلی و کلید عادی هستند یا خیر.

2. اگر هر دو مشکلی ندارند، از یک برنامه نویس برای خواندن داده های CAS استفاده کنید. از شما می خواهد که CAS و برنامه نویس را ماهرانه جوش دهید.

3. نرم افزار CGDI BMW را اجرا کنید و "CAS3 Key Match" را انتخاب کنید، داده های CAS3 را که فقط خوانده اید بارگیری کنید و کلید اصلی را در سیم پیچ CGDI BMW قرار دهید، سپس داده های ISN شناسایی می شوند.

4. داده های ISN را در ECU جایگزین BMW توسط CG FC200 بنویسید.

5. در نهایت، ECU را دوباره به ماشین BMW نصب کنید.

روش 3:

وقتی ISN ECU اصلی را نمی‌دانیم و داده‌های ماژول ماشین اصلی را نمی‌توان خواند و نوشت، ضد سرقت ماشین اصلی عادی نیست یا کلید نمی‌تواند به طور معمول استفاده شود. ما باید از FC200 برای خواندن ISN در داخل ECU موتور جایگزین شده استفاده کنیم، این ISN را در ضد سرقت با CGDI بنویسیم و سپس از این ISN برای افزودن یک کلید جدید استفاده کنیم.

https://blog.uobdii.com

www.uobdii.com